Negocios y empleo
Decisiones del concejo sobre negocios y empleo: 26 decisiones. Mapa ›
octubre de 2026
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Permiso más caro y un solo tipo de permiso para comerciantes de artículos usados
Los comerciantes de artículos usados necesitan un permiso de la ciudad. Entre ellos están las casas de empeño, las tiendas de música, las tiendas de artículos deportivos y los compradores de joyas. La ciudad usa este permiso para ayudar a evitar la venta de objetos robados. Este cambio fija el costo anual del permiso en $450 y lo ajusta cada año según la inflación. También elimina la categoría más barata de comerciante "ocasional". Además, detalla lo que debe incluir la solicitud, tanto para un permiso nuevo como para cada renovación anual.
Ciudad de Portland · 21 de octubre de 2026
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La ciudad planea un fondo de ahorro para los altibajos del impuesto a los negocios
Esta ley pasaría las reglas de planificación financiera de la ciudad al City Code (Código de la Ciudad). También crearía un nuevo fondo de ahorro para el Business License Tax (impuesto a los negocios). Este impuesto representa casi el 30 por ciento del presupuesto general principal de la ciudad. Lo que se recauda sube y baja mucho de un año a otro, y el fondo de ahorro busca cubrir esos altibajos.
Ciudad de Portland · 21 de octubre de 2026
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El Concejo estudia cambios de zonificación para sumar viviendas y negocios en el centro
Este plan cambia las reglas de zonificación en el Central City (el centro de la ciudad y las zonas cercanas). El objetivo es facilitar la construcción de viviendas y ayudar a los negocios a recuperarse después de la pandemia. Permitiría que algunos terrenos industriales tengan viviendas y tiendas, permitiría edificios más altos y más tipos de negocios, incluidos los carritos de comida. Los cambios en las reglas para carritos de comida se aplicarían en toda la ciudad, donde ya se permiten.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026 · Distrito 2, Distrito 3, Distrito 4
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La ciudad sube la tarifa anual del permiso para prestamistas de día de pago, para ajustarla a la inflación
Los prestamistas de día de pago (payday lenders), que son negocios que hacen préstamos pequeños a corto plazo, deben tener un permiso anual de la ciudad. Esta medida sube la tarifa de ese permiso en un 60% aproximadamente. Es el primer aumento desde que empezó el programa en 2006. La tarifa también subirá cada año según la inflación.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026 · Distrito 2, Distrito 4
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Nuevas reglas para estacionamientos privados de pago: mejores letreros y fotos como prueba de las multas
Este cambio modifica las reglas de la ciudad para los estacionamientos privados, incluidos los de pago. Los estacionamientos deben poner letreros más claros sobre sus reglas. Los operadores deben tomar fotos cuando emiten un aviso de multa por estacionamiento. También sube la tarifa única de solicitud de permiso para los operadores, para ajustarla a la inflación, y agrega un ajuste anual por inflación.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026 · Distrito 4
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La ciudad sube la tarifa del permiso para salas de póquer, el primer cambio desde 1974
Los lugares que ofrecen juegos sociales, sobre todo salas de póquer, necesitan un permiso de la ciudad. Esta medida sube la tarifa anual del permiso para ponerla al día con la inflación. Además, agrega un aumento automático cada año según la inflación. Los titulares del permiso también deben cumplir con las reglas de licencia comercial e impuestos de la ciudad para obtener y conservar el permiso.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026
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La ciudad elimina el permiso para máquinas de pinball, mesas de billar y juegos parecidos
Los negocios con aparatos de entretenimiento, como máquinas de pinball y mesas de billar, ya no necesitarán un permiso anual de la ciudad ni pagarán sus tarifas. La regla viene de alrededor de 1929, y la División de Ingresos (Revenue Division) de la ciudad encontró que ya no es necesaria. El programa termina el 31 de diciembre de 2026.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026
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Las tarifas del permiso para vendedores de artículos usados suben a $450 y se elimina la categoría ocasional
Esta medida cambia las reglas de la ciudad para los vendedores de artículos usados, como casas de empeño, tiendas de música, tiendas de artículos deportivos y compradores de joyas. Sube la tarifa anual de solicitud del permiso a $450 y la vincula a la inflación cada año. También elimina la categoría más barata de vendedor "ocasional", así que todos los vendedores tendrán un solo tipo de permiso. Además, explica qué debe incluir una solicitud de permiso. Exige una solicitud con pago de tarifa tanto para un permiso nuevo como para cada renovación anual.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026
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La ciudad inicia el proceso para considerar una pausa en la construcción de instalaciones para drones comerciales
La ley estatal dice que la ciudad debe avisar a una agencia estatal de uso del suelo 45 días antes de poder adoptar una moratoria, que es una prohibición temporal de construir. Con esta votación, se le pide al Abogado de la Ciudad (City Attorney) que envíe ese aviso sobre las instalaciones que dan servicio a drones comerciales. No crea una prohibición ni cambia ninguna regla de construcción. También permite que la Presidencia del Concejo se encargue de los trámites y pasos legales relacionados, pero no que decida sobre la prohibición.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026
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El Concejo estudia cambios de zonificación para sumar viviendas y negocios en el centro
Este plan cambia las reglas de zonificación en el Central City (el centro de la ciudad y las zonas cercanas). El objetivo es facilitar la construcción de viviendas y ayudar a los negocios a recuperarse después de la pandemia. Permitiría que algunos terrenos industriales tengan viviendas y tiendas, permitiría edificios más altos y más tipos de negocios, incluidos los carritos de comida. Los cambios en las reglas para carritos de comida se aplicarían en toda la ciudad, donde ya se permiten.
Ciudad de Portland · 14 de octubre de 2026 · Distrito 2, Distrito 3, Distrito 4
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El Concejo Municipal estudia una regla para reducir el almacenamiento de combustible en una zona del noroeste de Portland con riesgo de terremoto
Esta propuesta de ley obligaría a las 11 grandes terminales de combustible que están en una zona de seis millas junto al río Willamette, en el noroeste de Portland, a reducir su espacio de almacenamiento de combustible en al menos un 20 por ciento antes del 1 de diciembre de 2036. La zona se llama Critical Energy Infrastructure (CEI) Hub (centro de infraestructura energética crítica). Ahí se guarda o se mueve más del 90 por ciento del combustible líquido de Oregon. Además, está sobre un suelo que podría aflojarse en un terremoto fuerte. Eso podría hacer que los tanques fallen y se derrame combustible. Las terminales tendrían que informar cuánto combustible guardan. Quedarían exentos los tanques que solo se usan para combustible de avión, los servicios públicos regulados como NW Natural (compañía de gas) y ciertos tanques de oleoductos.
Ciudad de Portland · 7 de octubre de 2026 · Distrito 2, Distrito 3, Distrito 4
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La tarifa anual del permiso de la ciudad para prestamistas de día de pago sube un 60 por ciento
Los prestamistas de día de pago, negocios que dan préstamos pequeños y de corto plazo, deben sacar un permiso anual de la ciudad. Este cambio sube la tarifa de ese permiso en un 60 por ciento, más o menos. Es el primer aumento desde que empezó el programa en 2006. Después, la tarifa subirá cada año con la inflación.
Ciudad de Portland · 7 de octubre de 2026 · Distrito 2, Distrito 4
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Nuevas reglas para estacionamientos privados de pago: mejores letreros y fotos como prueba de las multas
Este cambio modifica las reglas de la ciudad para los estacionamientos privados que cobran por estacionarse o que multan a quienes se estacionan sin permiso. Los estacionamientos deberán poner letreros más claros sobre sus reglas. El personal deberá tomar fotos cuando entregue un aviso de multa de estacionamiento. La tarifa única de solicitud de permiso para los operadores de estacionamientos sube para ajustarse a la inflación. Después, subirá cada año con la inflación.
Ciudad de Portland · 7 de octubre de 2026 · Distrito 4
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Tarifas de permiso más altas y nueva regla de impuestos para las salas de póker de Portland
Este cambio sube la tarifa anual del permiso para negocios que ofrecen juegos sociales, como salas de póker, para ponerse al día con la inflación. La tarifa no cambiaba desde 1974. También subirá cada año con la inflación. Los negocios deberán cumplir las reglas de licencia comercial e impuestos de la ciudad para obtener y mantener el permiso.
Ciudad de Portland · 7 de octubre de 2026
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La ciudad planea eliminar los permisos para máquinas de pinball y mesas de billar
Esto eliminaría una regla de la ciudad, de alrededor de 1929, que obliga a los negocios a sacar un permiso anual para aparatos de entretenimiento como máquinas de pinball y mesas de billar. Los 199 negocios que tienen estos permisos ya no tendrían que pedirlos cada año ni pagar las tarifas. La eliminación entraría en vigor el 31 de diciembre de 2026.
Ciudad de Portland · 7 de octubre de 2026
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La ciudad ahora puede vender anuncios en bancas y refugios del tranvía
Hasta ahora, las reglas de la ciudad solo permitían que TriMet (la agencia de transporte público) vendiera anuncios en las bancas y refugios donde la gente espera el transporte. Este cambio permite que la Ciudad, que es dueña del Portland Streetcar (el tranvía de Portland), también venda anuncios en las bancas y refugios del tranvía. La Portland Bureau of Transportation (PBOT), la oficina de transporte de Portland, planea manejar el próximo contrato de anuncios del tranvía.
Ciudad de Portland · 7 de octubre de 2026
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La ciudad actualiza las tarifas de permisos e inspecciones de bomberos para cubrir más costos
Este cambio actualiza las tarifas que cobra Portland Fire & Rescue (el departamento de bomberos de Portland) por permisos, inspecciones, revisiones de planos y otros servicios de seguridad contra incendios. Algunas tarifas suben para acercarse más al costo real de los servicios. Así se usa menos dinero del presupuesto principal de la ciudad, que se paga con impuestos (el General Fund o Fondo General). Se elimina la tarifa para vender o guardar fuegos artificiales, porque los fuegos artificiales están prohibidos. Se agregan tarifas nuevas para pruebas y mantenimiento de sistemas contra incendios y un permiso anual para espectáculos con láser.
Ciudad de Portland · 7 de octubre de 2026
septiembre de 2026
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La ciudad podría vender anuncios en bancas y refugios del Portland Streetcar
Hoy, las reglas de la ciudad solo permiten que TriMet (la agencia de transporte público de la región) ponga anuncios en las bancas y refugios donde la gente espera el transporte. Este cambio permitiría que la ciudad, que es dueña del Portland Streetcar (el tranvía de Portland), también venda anuncios en las bancas y refugios del tranvía. La oficina de transporte de la ciudad (PBOT) planea encargarse del contrato de anuncios del tranvía cuando termine el actual, el 11 de noviembre de 2026.
Ciudad de Portland · 30 de septiembre de 2026
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La ciudad actualiza las tarifas de permisos e inspecciones de bomberos para cubrir más costos
Esto actualiza las tarifas que cobra Portland Fire & Rescue (el departamento de bomberos de la ciudad) por permisos, inspecciones, revisión de planos y otros servicios de seguridad contra incendios. Algunas tarifas suben para igualar lo que de verdad cuestan los servicios. Así se usa menos dinero de impuestos del presupuesto principal de la ciudad (el General Fund o Fondo General) para pagarlos. Se elimina la tarifa por vender o guardar fuegos artificiales, porque se prohibieron en 2022. También se agregan tarifas nuevas para inspeccionar y probar sistemas contra incendios y para un permiso anual de espectáculos con láser.
Ciudad de Portland · 30 de septiembre de 2026
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El Concejo cambia las reglas para reducir tanques de combustible y deja la votación final para el 7 de octubre
Esta propuesta de ley exigiría que los 11 grandes sitios de almacenamiento de combustible del Critical Energy Infrastructure Hub, en el noroeste de Portland, reduzcan su capacidad de almacenamiento al menos un 20 por ciento a más tardar el 1 de diciembre de 2036. La zona está sobre un suelo que podría aflojarse en un terremoto fuerte. Por eso los tanques podrían fallar y derramar combustible. Los sitios tendrían que informar qué guardan, y podrían recibir multas si no cumplen las reglas.
Ciudad de Portland · 30 de septiembre de 2026 · Distrito 2, Distrito 3, Distrito 4
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El Concejo deja que un nuevo dueño se quede con el permiso del oleoducto de combustible de Zenith
Zenith Energy va a vender su terminal de combustible de Portland a ISQ Springer Holdings. Esta ordenanza permite que Zenith pase al comprador su franquicia, es decir, el permiso de la ciudad para operar un oleoducto de petróleo y combustible renovable bajo una parte limitada de las calles de la ciudad. Las condiciones siguen iguales, e ISQ debe cumplir todas las mismas obligaciones, incluidos seguros y fianzas.
Ciudad de Portland · 23 de septiembre de 2026
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Portland actualiza sus reglas de seguridad contra incendios para seguir el nuevo código estatal
Esto actualiza las reglas de seguridad contra incendios de Portland para seguir el Oregon Fire Code de 2025 (Código de Incendios de Oregón), basado en el International Fire Code de 2024 (Código Internacional de Incendios). Portland maneja sus propias reglas contra incendios, así que la ciudad debe adoptar el código estatal por su cuenta, con algunos cambios locales y una redacción más clara. Como es una ordenanza de emergencia, entra en vigor de inmediato en vez de esperar el plazo habitual.
Ciudad de Portland · 23 de septiembre de 2026
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La ciudad podría permitir anuncios en las bancas y refugios del Portland Streetcar
Hoy, el código de la ciudad solo deja que TriMet venda anuncios en las bancas y refugios donde la gente espera el transporte público. Este cambio dejaría que la ciudad, por medio del Portland Bureau of Transportation (PBOT), también venda anuncios en las bancas y refugios que tiene para el Portland Streetcar (tranvía de Portland). PBOT planea encargarse del contrato de anuncios del tranvía cuando termine el actual en noviembre de 2026.
Ciudad de Portland · 23 de septiembre de 2026
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Suben las tarifas del departamento de bomberos para permisos e inspecciones
Esto actualiza las tarifas que cobra Portland Fire & Rescue por permisos, inspecciones, revisiones de planos y otros servicios de seguridad contra incendios, para que cubran más del costo real. Quita la tarifa del permiso para vender o guardar fuegos artificiales, ya que la ciudad los prohibió en 2022, y agrega tarifas nuevas para la inspección, prueba y mantenimiento de sistemas contra incendios y para un permiso anual de espectáculos con láser. No cambia las reglas de seguridad contra incendios.
Ciudad de Portland · 23 de septiembre de 2026
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El Concejo confirma a un dueño de negocio en el comité de supervisión sobre la falta de vivienda
Omar K. Salomon se une al comité que fija metas y revisa el progreso del sistema de respuesta a la falta de vivienda. Portland y el condado de Multnomah manejan juntos este sistema. Él ocupa el puesto de representante del sector de negocios, que no tiene voto. Es dueño de XoCOTL, un bar de jugos y licuados. Antes trabajó para la Hispanic Metropolitan Chamber (Cámara de Comercio Hispana).
Ciudad de Portland · 16 de septiembre de 2026 · Distrito 1, Distrito 3
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El Concejo rechaza pasar el permiso del oleoducto de Zenith a su comprador
Zenith Energy está vendiendo su terminal de combustible de Portland a ISQ Springer Holdings. Zenith tiene una franquicia, es decir, un permiso de la Ciudad para operar un oleoducto de petróleo bajo una parte limitada de las calles de la ciudad. Esta ordenanza habría permitido que el nuevo dueño se quedara con esa franquicia, con los mismos términos, tarifas y obligaciones.
Ciudad de Portland · 16 de septiembre de 2026