Giao thông và đường phố
Các quyết định của hội đồng về giao thông và đường phố: 17 quyết định. Bản đồ ›
tháng 10 năm 2026
-
Thành phố chọn cách khác để thuê nhà thầu xây phần nối dài tuyến xe điện
Quyết định này cho phép thành phố không áp dụng quy định thông thường là thuê nhà thầu bỏ giá thấp nhất để xây Montgomery Park Streetcar Extension (phần nối dài tuyến xe điện đến Montgomery Park). Thay vào đó, thành phố sẽ mời các nhà thầu gửi đề xuất và chọn một nhà thầu để hỗ trợ trong giai đoạn thiết kế rồi xây dựng dự án. Cách thuê này gọi là Construction Manager/General Contractor (Quản lý Xây dựng/Tổng Thầu). Phần nối dài sẽ đưa xe điện chạy lên phía bắc trên NW 23rd Avenue đến các đường ray một chiều mới trên NW Roosevelt và NW Wilson.
Thành phố Portland · 21 tháng 10, 2026 · Quận 4
-
Quy định mới cho bãi đậu xe tư nhân thu phí: biển báo rõ hơn, phải có ảnh làm bằng chứng khi phạt
Thay đổi này sửa quy định của thành phố về các bãi đậu xe do tư nhân điều hành, kể cả bãi trả tiền rồi đậu. Các bãi phải treo biển báo rõ ràng hơn về nội quy, và bên điều hành phải chụp ảnh khi ra thông báo phạt đậu xe. Thay đổi này cũng tăng lệ phí nộp đơn xin giấy phép một lần của bên điều hành bãi cho kịp lạm phát, và thêm điều chỉnh theo lạm phát hằng năm.
Thành phố Portland · 14 tháng 10, 2026 · Quận 4
-
Thành phố chọn cách khác để thuê nhà thầu xây tuyến xe điện mở rộng ở Tây Bắc
Quyết định này cho phép thành phố không áp dụng quy định thông thường là thuê nhà thầu bỏ giá thấp nhất để xây Montgomery Park Streetcar Extension (tuyến xe điện mở rộng đến Montgomery Park). Thay vào đó, thành phố sẽ mời các công ty gửi đề xuất và chọn một Construction Manager/General Contractor, tức nhà thầu tham gia hỗ trợ từ giai đoạn thiết kế rồi sau đó xây dự án. Xe điện sẽ chạy dọc NW 23rd Avenue, phía bắc NW Northrup Street, đến các tuyến một chiều mới trên đường NW Roosevelt và NW Wilson.
Thành phố Portland · 14 tháng 10, 2026 · Quận 4
-
Hội đồng nghiêng về bác bỏ các điều kiện bổ sung của hàng xóm cho việc xây lại trường Ida B Wells
Portland Public Schools (Học khu Công lập Portland) dự định xây lại trường trung học Ida B Wells High School và cải tạo khuôn viên trường. Một viên chức điều trần của thành phố đã chấp thuận kế hoạch kèm theo một số điều kiện. Hillsdale Neighborhood Association (Hội Khu phố Hillsdale) đã kháng cáo, yêu cầu thêm điều kiện: làn xe đạp và làn đi bộ trên lối đi xuyên qua khuôn viên trường, cải thiện lối đi bộ trên SW Burlingame Ave., và cho công chúng dùng sân bóng, đường chạy và sân quần vợt mà không cần đặt trước khi trường không sử dụng. Hội đồng tạm thời từ chối các điều kiện bổ sung đó, nhưng giữ nguyên sự chấp thuận của viên chức điều trần và thêm một điều kiện do học khu đề xuất.
Thành phố Portland · 14 tháng 10, 2026 · Quận 4
-
Quy định mới cho bãi đậu xe tư nhân thu phí: biển báo rõ hơn, phải có ảnh làm bằng chứng khi phạt
Thay đổi này áp dụng cho các bãi đậu xe tư nhân có thu phí, hoặc có phạt người đậu xe không được phép. Các bãi xe phải dựng biển báo rõ ràng hơn về quy định của mình. Nhân viên phải chụp ảnh khi ra thông báo phạt đậu xe. Phí nộp đơn xin giấy phép (trả một lần) của chủ bãi xe sẽ tăng để theo kịp lạm phát. Sau đó, phí này sẽ tăng theo lạm phát mỗi năm.
Thành phố Portland · 7 tháng 10, 2026 · Quận 4
-
Thành phố được lấy quyền sử dụng tạm thời đất tư cho dự án an toàn đường SE Division
Quyết định này cho phép thành phố được sử dụng tạm thời một số đất tư. Đất này cần cho việc xây dựng các cải tiến an toàn trên đường SE Division Street, đoạn giữa SE 148th và SE 174th Avenues. Dự án sẽ thêm dải phân cách nâng cao ở giữa đường (một dải có bó vỉa nằm giữa lòng đường), thay cho một phần làn rẽ trái dùng chung. Dự án cũng thêm dốc lên lề cho người khuyết tật và làm vạch qua đường tốt hơn. Thành phố sẽ cố gắng thỏa thuận giá hợp lý với chủ đất trước. Nếu không đạt được thỏa thuận, thành phố có thể ra tòa để lấy quyền sử dụng.
Thành phố Portland · 7 tháng 10, 2026 · Quận 1
-
Thành phố được sử dụng tạm thời đất cho công trình băng qua đường SE Stark
Quyết định này cho phép sở giao thông được quyền sử dụng tạm thời một phần đất tư gần SE 119th Ave và SE Stark St. Mục đích là xây dốc lên lề mới cho xe lăn và một đảo an toàn cho người băng qua đường. Thành phố sẽ cố gắng thỏa thuận giá hợp lý với chủ đất trước. Nếu không thỏa thuận được, thành phố có thể dùng quyền trưng dụng (eminent domain). Nghĩa là thành phố ra tòa để lấy quyền sử dụng, và thẩm phán sẽ định mức bồi thường hợp lý.
Thành phố Portland · 7 tháng 10, 2026 · Quận 1
-
Thành phố được bán quảng cáo trên ghế chờ và mái che trạm xe điện Streetcar
Trước đây, quy định của thành phố chỉ cho TriMet bán quảng cáo trên ghế chờ và mái che ở trạm chờ xe công cộng. Thay đổi này cho phép Thành phố, là chủ sở hữu Portland Streetcar (xe điện Portland), cũng được bán quảng cáo trên ghế chờ và mái che trạm Streetcar. Portland Bureau of Transportation (PBOT – Sở Giao thông Portland) dự định sẽ điều hành hợp đồng quảng cáo Streetcar tiếp theo.
Thành phố Portland · 7 tháng 10, 2026
tháng 9 năm 2026
-
Thành phố tiến tới việc có quyền dùng đất tạm thời cho dự án an toàn trên SE Division
Pháp lệnh này cho phép sở giao thông của thành phố được dùng tạm thời một phần của một số bất động sản tư nhân dọc SE Division Street, đoạn giữa SE 148th và SE 174th Avenues. Nếu thương lượng với chủ đất không thành, thành phố có thể dùng quyền trưng dụng (eminent domain). Đây là quyền hợp pháp của thành phố để lấy quyền sử dụng tài sản cho mục đích công cộng, với điều kiện trả cho chủ một giá công bằng. Dự án sẽ xây dải phân cách giữa đường được nâng cao, thay cho một phần làn rẽ ở giữa. Dự án cũng thêm dốc lề đường cho người khuyết tật và làm lối qua đường tốt hơn.
Thành phố Portland · 30 tháng 9, 2026 · Quận 1
-
Thành phố có thể dùng quyền trưng dụng để được ra vào tạm thời trên SE Stark Street
Pháp lệnh này cho phép thành phố có quyền tạm thời dùng một phần đất tư nhân để làm các công trình nâng cấp an toàn tại SE 119th Ave và SE Stark St. Quyền trưng dụng (eminent domain) là quyền hợp pháp của thành phố để lấy quyền sử dụng tài sản cho mục đích công cộng, với điều kiện trả cho chủ một giá công bằng. Trước tiên, thành phố sẽ cố gắng thỏa thuận giá với chủ đất. Nếu không thỏa thuận được, thành phố có thể đưa ra tòa.
Thành phố Portland · 30 tháng 9, 2026 · Quận 1
-
Thành phố có thể bán quảng cáo trên ghế chờ và mái che của Portland Streetcar
Hiện nay, quy định của thành phố chỉ cho TriMet đặt quảng cáo trên ghế chờ và mái che tại các trạm chờ xe công cộng. Thay đổi này sẽ cho phép Thành phố, chủ sở hữu Portland Streetcar (xe điện Portland), cũng được bán quảng cáo trên ghế chờ và mái che của xe điện. Sở giao thông của thành phố (PBOT) dự định sẽ tiếp quản hợp đồng quảng cáo xe điện khi hợp đồng hiện tại hết hạn vào ngày 11/11/2026.
Thành phố Portland · 30 tháng 9, 2026
-
Thành phố nhận khoản tài trợ 207.411 đô la của tiểu bang để cảnh sát ngăn chặn tình trạng chiếm đường đua xe
Quyết định này cho phép thành phố chi 207.411,35 đô la từ khoản tài trợ của Oregon Department of Transportation (Sở Giao thông Oregon) để chống đua xe và chiếm đường trái phép. Số tiền này trả lương làm thêm giờ cho cảnh sát và mua thiết bị như camera di động. Mục đích là giải tán các sự kiện này và truy tố người vi phạm luật giao thông. Hội đồng Thành phố cũng chuyển 10.370,57 đô la từ một quỹ dự phòng của thành phố sang Office of Community Based Police Accountability (Văn phòng Giám sát Cảnh sát dựa vào Cộng đồng).
Thành phố Portland · 23 tháng 9, 2026
-
Cảnh sát nhận tài trợ của tiểu bang để mua drone điều tra tai nạn và máy in vé phạt điện tử
Thành phố nhận 103.069 đô la từ Traffic Safety Office (Văn phòng An toàn Giao thông) của Oregon Department of Transportation để cấp cho Portland Police Bureau (Sở Cảnh sát Portland). Số tiền này dùng để mua drone điều tra tai nạn, một máy tính điều tra tai nạn và máy in di động. Nhờ đó, cảnh sát có thể viết vé phạt điện tử thay vì viết trên giấy. Số tiền này cũng trả cho việc huấn luyện cảnh sát sử dụng các thiết bị này.
Thành phố Portland · 23 tháng 9, 2026
-
Thành phố trả 125.000 đô la để hòa giải vụ kiện thương tích do tai nạn xe đạp
Thành phố sẽ trả 125.000 đô la cho Joseph Rios để chấm dứt vụ kiện của ông về thương tích trong một vụ tai nạn xe đạp ngày 17 tháng 7 năm 2023 có liên quan đến Portland Bureau of Transportation (Sở Giao thông Portland). Luật sư của thành phố cho rằng thành phố có thể thua nếu vụ việc được đưa ra bồi thẩm đoàn, nên họ khuyên hòa giải. Vì đây là sắc lệnh khẩn cấp, nên có hiệu lực ngay.
Thành phố Portland · 23 tháng 9, 2026
-
Thành phố có thể cho phép đặt quảng cáo trên ghế và nhà chờ của Portland Streetcar
Hiện nay, luật của thành phố chỉ cho phép TriMet bán quảng cáo trên ghế và nhà chờ nơi người dân đợi xe công cộng. Thay đổi này sẽ cho phép thành phố, thông qua Portland Bureau of Transportation (PBOT), cũng được bán quảng cáo trên ghế và nhà chờ mà thành phố sở hữu cho Portland Streetcar (xe điện Portland). PBOT dự định tiếp nhận hợp đồng quảng cáo xe điện khi hợp đồng hiện tại kết thúc vào tháng 11 năm 2026.
Thành phố Portland · 23 tháng 9, 2026
-
Tiền tài trợ của tiểu bang trả lương làm thêm giờ cho cảnh sát để ngăn đua xe và chiếm đường
Thành phố nhận $207,411.35 từ văn phòng an toàn giao thông của Oregon Department of Transportation (Sở Giao thông Oregon). Số tiền này trả lương làm thêm giờ cho Cảnh sát Portland để giải tán và ngăn chặn các vụ đua xe và chiếm đường trái phép. Tiền cũng dùng để mua thiết bị như camera di động. Các vụ này đã chặn lối đi của xe cấp cứu. Thành phố cho biết có 12 vụ giết người từ năm 2021 liên quan đến các vụ này.
Thành phố Portland · 16 tháng 9, 2026
-
Cảnh sát nhận $103,069 tiền tài trợ của tiểu bang cho việc phạt giao thông và drone ghi hiện trường tai nạn
Thành phố được phép chi $103,069 tiền tài trợ của tiểu bang cho công việc giao thông của Cảnh sát Portland. Số tiền này trả cho việc huấn luyện cảnh sát, máy in để viết giấy phạt điện tử thay vì giấy tay, drone để ghi lại hiện trường tai nạn, và một máy tính để điều tra tai nạn. Mục tiêu là rút ngắn thời gian chặn xe, xử lý hiện trường tai nạn nhanh hơn để đường sớm thông lại, và có dữ liệu tốt hơn để hướng dẫn việc thực thi luật.
Thành phố Portland · 16 tháng 9, 2026