17 de septiembre de 2026
Consejo de Metro — Reunión del Consejo del 17 de septiembre de 2026
2 decisiones explicadas en lenguaje sencillo.
En toda la región
Metro fija metas y formas de medir el avance de los servicios regionales para personas sin hogar
Metro aprobó las metas y medidas finales de su programa Supportive Housing Services (servicios de vivienda con apoyo).
Decisión: Aprobada, 4 votos a 1. Mary Nolan votó en contra. Duncan Hwang y Miles Palacios no estuvieron presentes.
Detalles
Es el programa regional de servicios para personas sin hogar, pagado con impuestos y administrado junto con los condados de Clackamas, Multnomah y Washington. Las metas incluyen acortar el tiempo que las personas pasan sin hogar y conseguirles vivienda más rápido. También buscan que el 85% o más de las personas que reciben vivienda sigan con vivienda a los 12 y 24 meses. El programa también sigue datos como el uso de refugios, los resultados del trabajo de alcance en la calle, los desalojos, las rentas y los fondos estatales y federales. Habrá un tablero regional de datos que se actualizará cada tres meses.
A quién afecta: A las personas sin hogar o en riesgo de perderlo en la región de los tres condados, y a las agencias y trabajadores que les dan servicio.
Próximos pasos: Metro compartirá más detalles sobre las medidas de alcance en la calle y de rotación de personal cuando el personal trabaje más con los condados. La próxima encuesta al personal está prevista para el verano de 2027.
Excusado 2: Hwang, Palacios · No 1: Nolan · Sí 4: Rosenthal, Carlos Gonzalez, Lewis, Simpson
Lugares o grupos específicos
Metro agrega dinero para dos proyectos de carreteras estatales en Beaverton, Hillsboro y la OR224
Este cambio actualiza la lista regional de proyectos de transporte con fondos federales.
Decisión: Aprobada. El Consejo de Metro la aprobó el 17 de septiembre de 2026 como parte de su agenda de consentimiento (un grupo de asuntos que se aprueban juntos sin discusión).
Detalles
Así pueden avanzar dos proyectos del Oregon Department of Transportation (Departamento de Transporte de Oregón). El primero agrega rampas en las banquetas que cumplen las reglas de acceso para personas con discapacidad en la OR8, en Beaverton y Hillsboro. Ahora también reconstruirá los cruces de banqueta sobre las vías del tren en SW 198th Ave. y SW 205th Ave. El segundo agrega una etapa de construcción para repavimentar la OR224 entre SE 37th Ave y SE Rusk Road, y así reparar grietas y surcos.
A quién afecta: A las personas que caminan, usan silla de ruedas o manejan en la OR8 en Beaverton y Hillsboro, y en la OR224 cerca de SE 37th Ave y SE Rusk Road.
Dinero: El proyecto de rampas en la OR8 sube de $4,267,000 a $7,967,000. Se agregan $1,600,000 en bonos estatales para carreteras, $1,884,330 en fondos federales para la seguridad en cruces de tren y $215,670 en fondos estatales de contrapartida. El proyecto de repavimentación de la OR224 sube de $1,600,000 a $10,000,000 para pagar la construcción en el año fiscal federal 2027. No afecta el presupuesto propio de Metro.
Próximos pasos: Los cambios se envían al Oregon Department of Transportation y al U.S. Department of Transportation (Departamento de Transporte de EE. UU.) en septiembre de 2026. Se espera la aprobación federal final en noviembre de 2026.
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