17 tháng 9, 2026
Hội đồng Metro — Cuộc họp Hội đồng ngày 17 tháng 9 năm 2026
Giải thích 2 quyết định bằng ngôn ngữ dễ hiểu.
Toàn vùng
Metro đặt mục tiêu và cách đo tiến độ cho các dịch vụ hỗ trợ người vô gia cư trong vùng
Metro đã thông qua các mục tiêu và cách đo lường chính thức cho chương trình Supportive Housing Services (Dịch vụ Nhà ở Hỗ trợ).
Quyết định: Được thông qua, 4 phiếu thuận, 1 phiếu chống. Mary Nolan bỏ phiếu chống. Duncan Hwang và Miles Palacios vắng mặt.
Chi tiết
Đây là chương trình hỗ trợ người vô gia cư của cả vùng, được trả bằng tiền thuế và do Metro điều hành cùng các quận Clackamas, Multnomah và Washington. Các mục tiêu gồm: rút ngắn thời gian người dân phải sống vô gia cư, đưa người vào nhà ở nhanh hơn, và bảo đảm ít nhất 85% người đã được xếp nhà vẫn còn giữ được chỗ ở sau 12 tháng và 24 tháng. Chương trình cũng theo dõi các mục như việc sử dụng nơi tạm trú, kết quả tiếp cận người sống ngoài đường, các vụ đuổi nhà, giá thuê nhà, và nguồn tiền từ tiểu bang và liên bang. Một bảng theo dõi chung của vùng sẽ được cập nhật mỗi ba tháng.
Ai bị ảnh hưởng: Những người đang vô gia cư hoặc có nguy cơ mất chỗ ở trong vùng ba quận, cùng các cơ quan và nhân viên phục vụ họ.
Bước tiếp theo: Metro sẽ chia sẻ thông tin cập nhật về cách đo kết quả tiếp cận người sống ngoài đường và tỷ lệ nhân viên nghỉ việc, sau khi nhân viên làm việc thêm với các quận. Cuộc khảo sát nhân viên kế tiếp dự kiến vào mùa hè năm 2027.
Được miễn 2: Hwang, Palacios · Không đồng ý 1: Nolan · Đồng ý 4: Rosenthal, Carlos Gonzalez, Lewis, Simpson
Các địa điểm hoặc nhóm cụ thể
Metro tăng tiền cho hai dự án đường của tiểu bang ở Beaverton, Hillsboro và OR224
Quyết định này cập nhật danh sách các dự án giao thông của vùng được liên bang tài trợ, để hai dự án của Oregon Department of Transportation (Sở Giao thông Oregon) có thể tiếp tục.
Quyết định: Được thông qua. Hội đồng Metro chấp thuận ngày 17 tháng 9 năm 2026, nằm trong chương trình nghị sự thông qua chung (một nhóm mục được chấp thuận cùng lúc, không thảo luận).
Chi tiết
Dự án thứ nhất làm thêm các dốc lề đường đúng quy định cho người khuyết tật trên OR8 ở Beaverton và Hillsboro. Dự án này nay cũng làm lại các đoạn vỉa hè băng qua đường ray xe lửa tại SW 198th Ave. và SW 205th Ave. Dự án thứ hai thêm giai đoạn thi công để trải nhựa lại OR224, đoạn từ SE 37th Ave đến SE Rusk Road, nhằm sửa các vết nứt và vết lún.
Ai bị ảnh hưởng: Những người đi bộ, dùng xe lăn hoặc lái xe trên OR8 ở Beaverton và Hillsboro, và trên OR224 gần SE 37th Ave và SE Rusk Road.
Tiền: Dự án dốc lề đường OR8 tăng từ $4,267,000 lên $7,967,000. Phần tăng gồm $1,600,000 từ trái phiếu xa lộ của tiểu bang, $1,884,330 từ quỹ liên bang về an toàn chỗ băng qua đường ray, và $215,670 tiền đối ứng của tiểu bang. Dự án trải nhựa lại OR224 tăng từ $1,600,000 lên $10,000,000 để trả cho việc thi công trong năm tài chính liên bang 2027. Không ảnh hưởng đến ngân sách riêng của Metro.
Bước tiếp theo: Các thay đổi sẽ được gửi đến Oregon Department of Transportation và U.S. Department of Transportation (Bộ Giao thông Hoa Kỳ) vào tháng 9 năm 2026. Dự kiến liên bang sẽ chấp thuận chính thức vào tháng 11 năm 2026.
Chương trình nghị sự chính thức
Do AI viết từ hồ sơ chính thức và được kiểm tra tự động. Bản dịch máy, được kiểm tra tự động. Cách hoạt động